Verkeer en vervoer

• Waarborgen en waar nodig verbeteren van de verkeersveiligheid, leefbaarheid, bereikbaarheid en verkeersafwikkeling, ten aanzien van alle vormen van vervoer (of voor alle gebruikers van het mobiliteitssysteem), waarbij ook actieve en duurzame mobiliteit wordt gestimuleerd en gefaciliteerd. Dit wordt duurzaam geborgd in gebiedsontwikkelingen;
• Samen met de regio tot de beste keuzes komen ten aanzien van bereikbaarheid en mobiliteit; gezamenlijk toewerken naar planvorming voor een hoogwaardig nieuw busstation inclusief tram.
• Mobiliteit en ruimtelijke ordening gaan altijd samen;
• Nadrukkelijke inzet op verkeersveiligheid;
• Tegengaan van onevenredige parkeerdruk en zo de leefbaarheid, veiligheid en bereikbaarheid bevorderen. Een transparant en zorgvuldig parkeerbeleid.

De in 2025 en 2026 uitgevoerde verkenningen naar een nieuw OV-knooppunt bij het Stadshart en de positieve beoordeling van de subsidieaanvraag vormen de basis voor de vervolgstappen in 2027. In samenwerking met de Vervoerregio Amsterdam en vervoerders werken wij de plannen verder uit, waaronder de mogelijke doortrekking van tramlijn 5, de inrichting van het busstation en de fietsbereikbaarheid van het gebied.Daarnaast geven wij in 2027 vervolg aan de uitkomsten van de provinciale Zuidlob-studie. Samen met betrokken overheden werken wij aan maatregelen die de bereikbaarheid van Amstelveen Zuid en de regionale verkeersstructuur ook in de toekomst op peil houden.

Een nieuwe Nota Parkeernormen wordt opgesteld, met meer flexibiliteit waardoor de parkeercapaciteit van ruimtelijke ontwikkelingen zo goed mogelijk aan kan sluiten bij de daadwerkelijke behoefte aan parkeren van de beoogde doelgroepen. Daarbij zijn de nieuwste inzichten en ambities meegenomen. Ook wordt gewerkt aan een nieuw Wegencategoriseringsplan, waarbij de laatste richtlijnen met betrekking tot 30 km/u op ontsluitingswegen beleidsmatig worden geïmplementeerd.