Wegen inclusief civieltechnische kunstwerken, openbare verlichting en verkeersregelinstallaties
Met een vervangingswaarde ruim boven de € 200 miljoen is het Amstelveense wegennet één van
de belangrijkste thema’s binnen de duurzame instandhouding van de buitenruimte.
Bestaande beheerplannen/looptijd:
- Wegenplan Amstelveen 2025
- Verlichtingsplan Amstelveen 2019 (inhoudelijk nog actueel)
- Beeldkwaliteitsplan Amstelveen 2011 (inhoudelijk nog actueel)
- Meerjarenprojectenplan Buitenruimte 2026-2030
- Nota Civieltechnische Kunstwerken 2023
Het Wegenplan geeft een beeld van arealen, leeftijdsopbouw, gehanteerde grondslagen, werkwijze en beleidsontwikkelingen. Het Wegenplan voorziet in een onderhoudsniveau waarmee wegen veilig begaanbaar zijn conform de Wegenwet. Het plan sluit aan op het kwaliteitsniveau zoals vastgelegd in het Beeldkwaliteitsplan Amstelveen. Het plan wordt elke vijf jaar geactualiseerd. Op basis van het Wegenplan worden jaarlijks middelen gedoteerd aan de egalisatiereserve Wegen. De concrete vertaling in renovatieprojecten en beheermaatregelen vindt plaats via het Meerjarenprojectenplan Buitenruimte. Aangezien er in de komende jaren grootschalige vervangingsinvesteringen van het hoofdwegennet nodig zijn, worden hiervoor aparte kredieten aangevraagd.
De Nota Civieltechnische Kunstwerken 2023-2032 is in 2023 vastgesteld en de raad heeft hiervoor structureel budget beschikbaar gesteld. Dit jaarlijkse budget wordt aan de Reserve Wegen gedoteerd, waarmee onderhoud en vervanging van kunstwerken de komende jaren kan worden gefinancierd en geprogrammeerd. Dit verloopt via het Meerjarenprojectenplan Buitenruimte. Civieltechnische kunstwerken zijn onder andere bruggen, tunnels en duikers.
De uitgangspunten voor het plaatsen of renoveren van openbare verlichting zijn vastgelegd in het Verlichtingsplan Amstelveen. Grotere renovaties worden indien mogelijk gecombineerd met groot wegonderhoud. Deze projecten zijn opgenomen in het Meerjarenprojectenplan Buitenruimte Amstelveen. De kapitaalgoederen bestaan uit lichtpunten (lichtmasten en armaturen), voedingspunten en bekabeling.
Voor verkeersregelinstallaties (VRI's) is geen afzonderlijk beheerplan vastgesteld. Onderhoud, vervanging en eventuele aanpassingen worden integraal afgewogen en geprogrammeerd via het Meerjarenprojectenplan Buitenruimte. Jaarlijks is circa 0,6 miljoen beschikbaar voor vervanging van VRI's; niet-bestede middelen worden toegevoegd aan de egalisatiereserve Verkeersregelinstallaties. Bij vervanging kunnen ook infrastructurele aanpassingen worden meegenomen, zoals de aanleg van een rotonde of het aanpassen van opstelvakken. De keuze tussen een VRI en een rotonde wordt gemaakt op basis van onder meer verkeersveiligheid, doorstroming, oversteekbaarheid en sturingsmogelijkheden.
Vanwege verschillen in de functionele en technische levensduur van onderdelen van verkeersregelinstallaties worden vaak alleen specifieke componenten vervangen en niet de volledige installatie. In de ramingen zijn de kosten van vastgesteld beleid en technische ontwikkelingen, zoals LED-verlichting en laagspanning, meegenomen.
De beheerplannen worden frequent geactualiseerd. Het gehanteerde kwaliteitsniveau is “goed”.
Is er sprake van mogelijk achterstallig onderhoud?
Het onderhoud van wegen in Amstelveen wordt de komende jaren een aandachtspunt in verband met de flink gestegen grondstof- en arbeidsprijzen en het spanningsveld tussen behoud groen en een veilige verharding. In 2025 is het nieuwe Wegenplan vastgesteld, inclusief financiële middelen om het areaal in veilige staat te houden. Het areaal openbare verlichting, bebording, verkeersregelinstallaties en civieltechnische kunstwerken is op orde.